盘龙路（云瑞路-荷叶坝路）新建工程

株洲云龙示范区

株洲市国投轨道科技城发展有限公司

盘龙路（云瑞路-荷叶坝路）新建工程北起荷叶坝路，南至云瑞路，路幅宽42m，全长约2.90km，为城市主干道，车速50km/h，双向六车道，沥青路面。项目总投资44802.04万元，建设内容包括道路工程、桥梁工程、景观工程、给排水工程、管线综合工程、照明工程，于2016年9月开工，2018年9月竣工。

1.生态影响分析。道路沿线区域为丘岗地，丘岗地间隔平坦处多为水田、旱地、林地，不占用基本农田；永久占用的林地占云龙示范区同类土地面积总量极少，且多为人工林，易于重植和恢复；项目所在区域水塘分布较多，工程占用水塘对该区域附近的农业灌溉影响较小；施工期部分临时占地随着施工结束后自然植被的恢复，其对评价区自然体系生产力的影响也会随着恢复，因此施工期临时占地对评价区自然生产力影响不大；本项目营运期桥涵工程不会影响泄洪和农田灌溉。

2.环境空气影响分析。本项目施工期间对大气环境的污染主要来源于施工扬尘、沥青烟气和燃油尾气。通过采取限制车辆行驶速度、保持路面的清洁、定期对施工场地进行洒水降尘、物料堆场四周设置围挡等措施后，施工扬尘可得到有效控制；本项目建成后，汽车尾气中NO2、CO对项目沿线环境空气质量的影响达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。

3.声环境影响分析。噪声主要来源于施工机械运行和车辆行驶产生的噪声。为减轻施工噪声对环境敏感点的影响，施工单位应根据场界外敏感点的具体情况，合理规划施工过程与高噪声设备的使用时间，避开居民休息时间，特别是应避免夯土机等高噪声设备夜间（22∶00~06∶00）作业，龙头铺中学距道路施工厂界为15m，因此龙头铺中学路段（K6+580~ K6+630）尽量选择在寒暑假施工。施工场地的布设应尽量避开距离本道路线较近的主要居民集中点等声敏感目标，如确实无法避让，应调整施工时间并在敏感路段设置必要的临时隔声护板或屏障，确保施工期沿线声环境质量达标。营运期针对敏感建筑物时，则建设单位、开发商或业主应依据《民用建筑隔声设计规范》的要求，采取相应的建筑物自身的隔声防护（如墙体采用加气混凝土砌块砖，窗户采用中空玻璃）。

4.水环境影响分析。施工期生产废水主要为设备清洗废水、洗车废水和路基、桥梁、涵洞施工对周边水域的影响等。废水经隔油沉淀处理后用于洒水抑尘；施工生活污水化粪池处理后进入市政污水管网；路基、桥涵施工在雨季时段要加盖塑料雨篷；禁止在官典坝中溪、官典坝东溪岸边100m以内陆域或沿线灌溉水渠附近设置各种散装或有害物质的材料或废弃物的堆放场地。项目投入使用后，各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时洒落的污染物及车辆运行工况不佳时泄露的油料等，都会随降雨产生的路面径流进入道路的排水系统并最终进入地表水体，其主要的污染物有石油类、有机物和悬浮物等，这些污染物可能对沿线水体产生一定的污染。路面径流不直接进入有饮用功能的水体，对水环境的影响较小。道路施工、营运对地下水水质、流场基本无影响。

5.固体废物环境影响分析。施工期固废主要包括建筑垃圾、道路清理表土、土石方弃渣，其中对拆迁工程产生的部分建筑垃圾用作施工营地和临时用地场的平整，施工期挖土尽量做到日产日清，如果不能日产日清则要按规范压实堆放。营运期线路日常维护产生的少量筑路物料收集由当地环卫部门进行统一处理，对环境影响较小。

发放个人调查表30份，回收有效调查表30份，回收率100%。单位调查表发放3份，回收3份，回收率100%。调查对象中100% 的人表示赞成该项目的建设，团体单位100%支持本项目建设。